笛檬小车app

《笛檬小车app》是一款刚出炉的共享服务软件，以租借小孩使用的推车为主，让带小孩出门的家庭更加方便，无需随身携带一个庞大的小车子了，随时随地可以放下孩子在小车中休息一会，并且租借也相当便宜。《笛檬小车app共享遛娃》就是为了服务人群。

软件介绍

笛檬小车app是专为广大儿童打造的一款共享推车软件，方便打孩子出行，用户可以随时直接扫码用车，随用随还，让你省钱又省心，快来试试吧！

软件功能

1、笛檬小车，致力于共享儿童推车品牌，本项目是依托中国庞大的亲子游市场和母婴用品市场，利用互联网和智能硬件，实现儿童推车分时租赁和实时共享功能；

2、让用户方便快捷便宜的享受用车和还车服务。努力营造省力省心省钱的亲子出行。

使用介绍

共享溜娃小车又叫“笛檬小车”是个亲子出行的便利工具，家长可通过共享溜娃管理好自己孩子，防止走失，小车造型简单，使用方便。

共享溜娃小车怎么收费？

1、注册简单，扫码即用，押金只需要99元。

2、缴纳押金，用车1元半小时，不缴纳押金2元半小时。

3、支持手机号，微信以及支付宝登录，安全方便，绿色环保。

以上就是关于共享溜娃小车使用方法介绍！

相关介绍

“好东西，需要分享”。田檬推己及人，她知道，带孩子走走，感受世界的美好，分享出行的快乐，帮助孩子健康成长，不仅是每个母亲的心愿，还是当下一些 80/90 后年轻父母的所缺。一个家庭对于孩子健康快乐的满足，有时真的有那么一点点的无奈；母亲对亲子互动的渴望，有时不过是差了一款好用的小车。

笛檬小车，亲子出行新方式。我们在此分享笛檬小车的便捷和轻快，不只是要减轻爷爷奶奶的负担，帮助年轻父母履行自己应尽的义务和责任，更是着眼于孩子的成长和未来！

新闻介绍

企业：“共享遛娃车”注册人数已达数千人

上周六，家住世纪公园附近的居民称，在公园门口看到数十辆遛娃小车，车身上贴有二维码，后轮有4位密码锁。东方网记者了解到，该遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的公司。该平台负责人王先生在接受东方网记者采访时表示，首批在沪投放了500辆，主要投放区域为浦东世纪公园和金桥公园附近。

东方网记者打开“笛檬小车”App，发现其注册流程与摩拜、ofo等共享单车平台颇为相似，需要手机和实名认证。不过，“笛檬小车”的用户可以自主选择是否支付押金。若缴纳99元押金，收费为每半小时1元；若不缴纳押金，则费用为每半小时2元。

“上周六凌晨正式上线，每天注册用户都以近千人频次增长。”据“笛檬小车”平台负责人王先生介绍，目前平台正在规划第二批投放数量及范围。当记者问及“是否知道上海暂停增投共享单车”时，王先生表示，“笛檬小车”由于是上周六刚刚上线，因此并未收到上周五市交通委下发给共享单车平台的企业告知书。此外，“笛檬小车”的定位是“儿童玩具”，其生产标准和共享单车也有本质区别，因此，在王先生看来，其平台并不在“暂停新增投放共享单车”的限制范围内。

“笛檬小车”同样需要手机和实名认证

专家：政府应为“共享经济”设定标准与门槛

对于王先生的说法，部分业内专家表示并不认同。“只要占用了道路等公共资源，不论是共享单车、共享汽车还是共享遛娃车，都应该受到政府监管。”上海市自行车行业协会秘书长郭建荣在接受东方网记者采访时表示，如今不少企业都瞄准了“共享”这块香饽饽，共享经济成了“互联网+”时代的代表产物，“蓬勃发展是一件好事，但要明确一点，共享经济不是想做就能做”。

郭建荣表示，政府对于共享经济应该明确准入门槛，并对占用公用资源的企业进行审批。“目前，共享企业的准入门槛、标准等是一个法律盲区，没有明确的法律规范来予以限制，这就导致了所谓的’野蛮生长’。”

郭建荣告诉东方网记者，以共享单车为例，目前在沪经营共享单车的企业共12家，共享单车总投放量约150万辆。然而，上海自行车协会曾做过测算，以2500万常住人口计算，平均每50人共享一辆自行车，那么上海共享单车的需求量大约为50万辆。换而言之，目前，在沪共享单车的投放量已远远超过这个城市的需求量，“超出整整两倍，这让城市管理不堪重负，也是产生乱象的根本原因”。

图为“笛檬小车”收费标准。

家长：担心共享遛娃车的清洁问题

除了政府监管，共享遛娃车的发展前景如何还取决于家长的态度。采访中，东方网记者注意到，不少家长都表示，由于此类共享遛娃车在使用后无法得到清洁和消毒，长期下来卫生问题不容乐观，车上细菌病毒会对孩子的健康造成影响。

对此，沪上儿科专家表示，共享“遛娃车”概念很好，但年龄小的孩子，特别是2岁以内孩子，免疫还没完全成熟，而很多呼吸道、消化道和皮肤的细菌、病毒可以通过飞沫、鼻涕、皮屑等黏附在车把等部位。由于孩子们很难做到不抠鼻、揉眼、抹嘴等，所以共享“遛娃车”确实可能成为传播工具。