抢先体验《尘埃3》拉力赛所带来的震撼

　　预计本年5月24日上市的全新续作DIRT 3《灰尘3》，这次除了会带领玩家进入芬兰、挪威等北欧国家的雪地拉力园地进行赛事，同时增长了福特、宝狮、通用、飞雅特等多家知名车厂旗下出产的拉力赛专用车。末了在游戏尚未上市前，就由咱们透过《灰尘3》开辟版，抢先体验拉力赛所带来的震撼。

　　DIRT 3《灰尘3》相沿了前作的赛事分类系统，将每个赛事分成Rally、Rallycross、Gymkhana、Trailblazer、Landrush、Head 2 Head六种玩法，而每种赛事的玩法亦会要求利用差别类型的车种进行角逐，包罗了纯洁血统的拉力赛车、骠悍不羁的卡车，大概是六、七零年月的经典拉力车款。值得一提的是，即使《灰尘3》拥有了这么多令人如数家珍的限量车款，但想要在游戏中解开这些车辆的利用权并不容易，因为游戏中全部的车辆都与等级绑定，玩家必需透过赢得赛事来得到履历值升级，才得以解开利用权。

　　纯洁血统的拉力赛车Ford Focus RS Wrc，是《灰尘3》招牌车款。

　　BMW Z4是目前我用来跑拉力赛最随手的车款之一，岂论是加速度、操控性都有极高的体现。

　　赛道的部份是我以为历代《灰尘》系统作最非常多的一次，分外是这次还新增了雪地拉力赛与浑然天成的肯亚赛道，再加上EGO Engine的加持之下，使得赛道的天然光影、烟雾特效乃至周围的一草一木都特别真实。此外，利用有线手把进行赛事的过程中，车轮碾过路上的石头透过手把震荡传来的手感也很有水准。

　　雪地拉力赛付与车辆另一个复活命，不过对玩家来说却是新的挑衅。

　　喜爱车内视角进行赛事的玩家，也能在游戏中随时切换。

　　浑然天成的肯亚赛道，必要很高的抗压性与专注力才气挑衅乐成。

　　车辆调校的部份，仅支援玩家在角逐开始前调校车子的下压力、车身高、齿轮比等项目，正如前作一样，为了让玩家体验最真实的拉力血统赛车，所以不支援零件的调换与改装，而车体涂装的部份也只能用预设的样式无法调换。我以为车体涂装是否能变动一点也不紧张，终究游戏主打的就是拉力赛，纵然弄得美美的痛车，开完一整个赛道之后，车体沾满了尘土乃至前后大包撞到拖地也是常有的事，享受甩尾滑过险要的山道才是游戏的精髓地点。

　　车体碰撞方面，游戏支援视觉破坏与拟真破坏二种，当车辆以高速撞击到赛道二旁的防护栏时，前者仅会产生车体破坏效果，完全不会影响车辆自己的性能体现，而后者则是会因车体遭到破坏的程度差别，产生车轴偏移、车胎与车体分散等环境。

　　角逐开始前，游戏会让玩家调校自己的爱车再上路，你也能将这些调校过后的数据储存起来，再套用到别的车款上。

　　拟真的车体碰撞效果，透过图示能见到车辆撞击桥墩所产生的火花效果，同季候车体前保杆变形弯曲。

　　相沿前作的Flash Back功能，透过重播镜头时按动手把X键便能将赛事回到指定的位置。除此之外，这次还新增了将重播电影上传到You Tube功能，只要按动手把Y键便能上传乐成。

　　DIRT《灰尘》系列作是少数以拉力赛车为主题的巨作之一，即使内容缺少了许多改车、痛车的功能，但取而代之的娱乐性是相当高的，分外是赛事的摆设与甩尾的过程，看似简略的竞速游戏也必要很长日期的磨练才气驾轻就熟，若你也喜好拉力赛的一份子，没关系多细致这款DIRT 3《灰尘3》的相干讯息。

　　内容非常多的角逐，从正统的拉力赛、飞车赛、甩尾赛、一对一的日期挑衅赛都有。

　　车轮与车体已经分散，依然让卡车在雪地上显现无比的性能。

　　雪地赛与公路赛最大的差别之处，雪地的刹车距离必需比公路长，因为轮胎在雪地上的抓地力较差，这些渺小的设定游戏开辟商都有思量在内。