F1 2013游戏中文汉化版

《F1 2013》是Codemasters推出的官方授权赛车模拟游戏，收录了当赛季全部车队、车手及真实赛道。本作新增“F1经典模式”，可驾驶上世纪80年代与90年代的传奇赛车，重温塞纳、普罗斯特等经典车手对决。游戏强调真实的轮胎磨损、ERS能量管理与进站策略，动态天气影响抓地力。生涯模式深度还原车手成长与研发竞争。出色的物理引擎与怀旧内容，适合F1硬核粉丝与赛车历史爱好者。

【游戏介绍】

《F1 2013》是由Codemasters开发、发行的一款一级方程式赛车竞速游戏，于2013年10月4日登陆PC、PS3、Xbox 360平台，是Codemasters“F1”系列的第4部作品，也是该系列在PS3/Xbox 360世代最后一部《F1》游戏。

游戏获得了FIA（国际汽车联合会）的官方授权，完整收录了2013赛季FIA世界一级方程式锦标赛的官方数据，包括全部11支车队、22名车手、19条赛道以及真实的赛季赛程。玩家可以选择扮演自己喜爱的车手，在锦标赛模式中体验完整的F1赛季，或在多人模式中与全球玩家一较高下。

本作最大的亮点是首次引入了 “F1 Classics”经典模式，收录了20世纪80年代和90年代的经典F1赛车和车手。玩家可以驾驶1988年迈凯伦MP4/4（塞纳和普罗斯特驾驶）、1992年威廉姆斯FW14B（曼塞尔驾驶）等传奇赛车，在伊莫拉、赫雷斯等经典赛道上重温历史上的经典战役。此外，游戏还加入了全新的“生涯模式”，玩家创建自己的车手，从低级赛事起步逐步晋升至F1，体验从菜鸟到世界冠军的成长历程。相比前作，本作在物理引擎、轮胎磨损模拟和AI行为方面均进行了优化。媒体评价普遍认为其物理真实感出色，经典模式则为系列老玩家带来了额外的怀旧体验。

【F1 2013存档无法加载怎么办】

最近有《F1 2013》玩家反映在使用替换的存档后无法正常的加载，很多玩家束手无策。这里我们整理了详细的解决方案，亲测有效。

单纯改微软帐号是没用的。

先启用administrator用户，然后登入这个用户（注意先注销现在在使用的用户），在user那里把你那个中文用户名改成英文的（这个玩意儿administrator用户可以修改）。

然后进注册表，找到这项：HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows NT\CurrentVersion\Profilelist，里面有ProfileImagePath这个项，把你的用户名改成你前面改的文件夹名就OK了。

【F1 2013车手阵容】

一、2013赛季现役车手（完整阵容）

游戏完整收录了2013赛季F1世界锦标赛的全部11支车队、22名车手：

二、经典模式车手（F1 Classics）

经典模式收录了20世纪80年代和90年代的传奇车手，包括：

艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）：三届世界冠军，驾驶1988年迈凯伦MP4/4

阿兰·普罗斯特（Alain Prost）：四届世界冠军，塞纳的宿敌，同驾驶MP4/4

奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）：1992年世界冠军，驾驶威廉姆斯FW14B

埃迪·欧文（Eddie Irvine）：驾驶法拉利412 T2

达蒙·希尔（Damon Hill）：1996年世界冠军

吉哈德·伯格（Gerhard Berger）：法拉利和迈凯伦名将

三、经典赛车列表

1988年迈凯伦MP4/4：本田引擎，塞纳和普罗斯特驾驶，F1历史上最具统治力的赛车之一

1992年威廉姆斯FW14B：雷诺引擎，曼塞尔驾驶，主动悬挂系统开创者

1995年法拉利412 T2：V12引擎

其他：威廉姆斯FW12、莲花100T、法拉利F187/88、路特斯98T等

【F1 2013详细攻略】

当然看人如果只看外表，那的确是非常肤浅的，但对于一款我并不了解的游戏，画面就是抓到我目光的第一重点。比起《极限竞速4》来说，也许画面并没有那么的优美，但仍然不逊色。尤其是车体，细节可以说是完全呈献了F1赛车工艺的精髓，从车体的反光、轮胎的转动以及仪表板上的按钮灯光等等细节，绝对都是吹毛求疵的极致。而车辆高速行驶的反光，轮胎打滑空转橡胶燃烧时的烟雾，绝对是不会输给任何强调画面的游戏。尤其值得一提的是雨天，由于方程式赛车的车子是没有车顶的，所以下雨时雨水将会直接打在驾驶的头盔上，在高速下的雨水飞散所造成的动态视觉模糊，都能完整的呈现出来，让玩家体会真正的车手在雨天中竞速的艰困环境。

车体的细节与反光展露无疑，高速行驶时的动态模糊更是让人无法移开目光！

使用第一人称视点时，方向盘上的仪表板以及按钮灯光可以说是做的丝丝入扣，驾驶的手也会随着玩家的操作而做出对应的动作。

下雨天的表现也是非常棒，连头盔护目镜的颜色都表现出来了。

人物也做的很讲究，总算看到我认的出来的Logo了！

拟真车辆反应表现，辅助系统让游戏真实又不失乐趣

我通常将赛车游戏分为两种类型，一种是强调模拟真实赛车的操作与节奏，另外一种就是比较强调赛车的气氛与爽快。而《F1 2013》来说，我真的很难分类它是属于哪一种，因为在练习时虽然很强调油门的控制，过弯与出弯的速度跟角度都很计较，一个不小心就会轮胎打滑空转。但在这强调真实操作的画面与控制来说，《F1 2013》也提供了辅助路线与辅助煞车，以及我最爱的倒带系统，让玩家可以从错误中学习跑法。所以说在拟真与操作体验上有尽量去达到平衡，整体来说上手难度并不会太难。

但由于有“KERS动能回收系统”以及“DRS减少空气阻力尾翼系统”，让操作的丰富性大大的加强了。 “KERS动能回收系统”是一种动能回收装置，主要是将煞车所产生的热能回收之后，将机械能转换成动能的一种系统。简单来说，就是一种小型的推进器（相信大家都有看过闪电霹雳车），每次比赛中每圈可以获得七秒的KERS能源，主要是用来防止对手超车或者直线上想要加速超越对手车辆时使用。而“DRS减少空气阻力尾翼系统”就是可以透过改变尾翼的角度来减少空气阻力，只有在赛道的某些路段才能启动，主要是用来直线时超车。

利用LB来启动KERS，红色的部分就是KERS的动力存量，每圈只能获得七秒的存量。

启动时红色的电池会呈现黄色的闪光

第一人称视点则会把左手的大拇指按住方向盘左上方的绿色按钮，细节真的做的非常迷人。

利用Y来启动DRS改变尾翼的角度，启动时右下角的DRS指示灯会亮起

回到过去，扮演传奇车手重现传奇赛事

游戏中提供精典方程式赛车模式，玩家将会有机会扮演不同时期的传奇车手，并且重新进入当年的Grand Prix大奖赛。除了完整重现经典的方程式赛车车辆之外，也重现了当年传奇的车手与赛事。想要亲自体会舒马赫的冠军之路，就可以利用这个模式来驾驶法拉利F1-87/88C这台经典方程式赛车，体验舒马赫夺冠的荣耀。当然除了完整重现赛事之外，玩家也可以自订赛事的细节，创造属于自己的方程式赛车纪录。

F1-87/88C经典的方程式车辆！

传奇车神舒马赫，那记录还真是惊人啊

除了难度之外，玩家也可以自订天气这个要素，让当年的传奇赛事变的不一样

年轻车手准备出击，撰写属于自己的冠军方程式

在游戏一开始，玩家必须先从三支车队中选择其中一支车队的车手来进行游戏。我左思右想，总算看到一个有在看方程式赛车的朋友提过的名字，隶属于法拉利车队的Fernando Alonso。当然一开始会有教学课程，玩家可以先完成这些教学课程，先行一步了解游戏的操作方式。之后可以进行不同的赛事，以及时间挑战等等模式。而游戏中也有提供车辆调教的功能，喜欢F1的玩家一定会爱上这种功能，因为你可以亲自改装在车队中的传奇车种。但对于我这种菜鸟中的菜鸟，我还真的是看不太懂要怎样自己调整出专属于我的方程式赛车。。。XD

一开始可以选红牛、法拉利以及迈凯轮车队

法拉利车队的阿龙索！

可以选择时间挑战赛等不同的游戏模式，当然也有经典的赛事重现模式，让你挑战某个车手在某场赛事中所遇到的挑战。

【特色玩法】

一、生涯模式

本作首次引入了完整的“生涯模式”，玩家从创建自定义车手开始（可选择国籍、头盔设计、车号等），签约一支“预备队”或直接加入F1车队：

初级车队起步：选择加入卡特汉姆、玛鲁西亚等小车队，通过表现逐步晋升至顶级车队

研发系统：赛季中可通过积累研发点数解锁赛车性能升级（引擎功率、空气动力学、耐用性等）

合同与谈判：赛季结束后根据表现获得更优厚的车队合同

目标系统：每场比赛车队会向玩家下达目标（如“完赛”、“获得积分”、“登台”），完成目标可获得额外的研发点数

二、F1 Classics经典模式

这是本作最大的亮点，包含两种玩法：

经典赛季：以1988年或1992年赛季为背景，驾驶当年的赛车进行完整锦标赛

经典挑战：重现历史上的经典战役场景（如1992年摩纳哥大奖赛曼塞尔的雨战），要求在特定条件下完成比赛

经典赛车的驾驶手感与现代F1截然不同，下压力更低、抓地力更差，需要适应不同的驾驶风格

三、赛道与赛程

完整19条赛道：包括澳大利亚（阿尔伯特公园）、马来西亚（雪邦）、中国（上海）、西班牙（加泰罗尼亚）、摩纳哥、加拿大（维伦纽夫）、英国（银石）、德国（纽博格林）、匈牙利（亨格罗宁）、比利时（斯帕）、意大利（蒙扎）、新加坡（滨海湾）、韩国（灵岩）、日本（铃鹿）、印度（佛陀）、阿布扎比（亚斯码头）、美国（奥斯汀）、巴西（英特拉格斯）

动态天气系统：赛道温度、空气温度、湿度变化影响轮胎性能和引擎输出。比赛可能遭遇阵雨，需在光头胎和雨胎之间实时切换

安全车与虚拟安全车：重大事故后安全车出动，压缩车阵，被套圈车辆可自行解套

四、操控与物理系统

轮胎模拟：轮胎磨损和温度影响抓地力，过度滑移会加速轮胎退化。轮胎类型分为超软、软、中性、硬、雨、全雨六种

ERS能量回收系统：模拟KERS（动能回收系统），每圈可获得短暂的额外动力输出

DRS（可调尾翼系统）：在DRS区域内且在领先前车1秒以内时可激活，提升直线速度

燃油管理：可调整引擎混合比，在节油模式和全功率模式之间切换

驾驶辅助：可调节ABS、牵引力控制、刹车辅助、变速箱类型（手动/自动/半自动）等

五、青年测试功能

新手玩家可在生涯前进行“青年测试”，学习F1的基本规则和操控技巧：

最佳路线学习

全油门过弯挑战

不同天气条件下的驾驶测试

维修区进出规范

六、多人模式

在线大奖赛：最多支持16名玩家同场竞技（主机版为12人）

合作冠军赛：两名玩家可组队参加完整的赛季，共同为车队赢取制造商积分

计时赛：全球排行榜，挑战好友圈内的最快单圈

七、赛道工程师系统

比赛过程中，赛道工程师会通过无线电语音实时提供：

轮胎磨损和温度状况

前后车的圈速差距和位置

维修区窗口和进站策略建议

天气变化的预警

八、画面与回放

采用Codemasters优化后的EGO引擎，赛道环境细节丰富，光影效果出色

逼真的赛道表面反射和动态天空云层变化

电视风格回放系统，模拟F1官方转播的视角切换和比赛精彩回放

【F12013电脑配置要求】

最低配置：

操作系统：Windows Vista, Windows 7 or Windows 8

CPU：Intel Core 2 Duo @ 2.4Ghz or AMD Athlon X2 5400+

内存：2 GB RAM

显卡：AMD HD2600 or NVIDIA Geforce 8600

DX：Version 11 

硬盘空间：15 GB available space

声卡：Direct X compatible soundcard

推荐配置：

操作系统：Windows Vista, Windows 7 64 bit or Windows 8

CPU：Intel Core i7/AMD Bulldozer

内存：4 GB RAM

显卡：AMD HD6000 Series/Nvidia GTX500 Series minimum 1GB RAM

DX：Version 11

硬盘空间：15 GB available space

声卡：Direct X compatible soundcard

总结：推荐1G级别的独立显卡，否则需要牺牲画面使用窗口模式来保证游戏流畅运行。

【基本操作】

加速：空格space

减速：ctrl

换挡：AZ

移动：←→

【游戏评测】

游戏一开始会有教学模式来带领玩家熟悉游戏，一开场可以算是让玩家测试并熟悉赛车性能，给新手玩家入门游戏带来很大的便利。因为游戏的主题是F1赛车，所以并不是像其他赛车游戏一样注重漂移与场景，游戏所有场景都在赛车场内，主要是为了给玩家带来F1的极速体验。